Движение дальше поддержать региональное взаимодействие и лидирующее производство оборудования

Китай добавит до 9 железных дорог магнитной левитации сверх 1 000 километров в полной длине в свою сеть сервиса в долгосрочном плане для того чтобы поддержать региональное взаимодействие и лидирующее производство оборудования, местные правительства сказал.

Они будут составлены туристского железнодорожного пути в провинции Юньнань Китая юго-запада, междугородних линиях пассажира и городских линиях общественного транспорта в местах как провинция Шаньси северного Китая, автономной области Синьцзян Uygur северо-западного Китая и провинции Сычуань в регионе нации юго-западном, согласно официальной информации выпущенной ранее в этом году.

Со страной устанавливая цель для бега высокоскоростных поездов maglev хронометрировал на 600 km в час к концу этого года, провинция Чжэцзяна Восточного Китая объявила что она проинвестирует 100 миллиардов юани ($14,22 миллиарда) и примет поезда maglev для построения железной дороги соединяя Ханчжоу и Шанхай, провинциальное правительство раскрыло в середине апреля в своем плане развития транспорта над следующими 3 десятилетиями.

Оно требует около 15 минут для того чтобы завершить путешествие 162 km на этом виде скорости, сказало Feng Hao, исследователя на национальном развитии и институт комиссии реформы всестороннего транспорта.

Сравненный со стандартными сверхскоростными пассажирскими экспрессами, высокоскоростные поезда maglev имеют преимущества которые включают уменьшенные шум и вибрацию, и более низкие расходы на техническое обслуживание потому что они не едут на рельсах с колесами а завишут сантиметры выше след через пользу магнитов, избегая более небольших скоростей причиненных трением, он заметили.

Кроме дельты высотной фронтальной зоны Рекы Янцзы, комиссия развития и реформы планов Шэньчжэня для того чтобы ввести железные дороги maglev ко второй железной дороге Гуанчжоу-Шэньчжэня высокоскоростной для того чтобы облегчить рабочее давление постоянного посетителя и сверхскоростных пассажирских экспрессов в области, комиссия сказала в анализе выполнимости выпущенном в прошлом году.

Вторая железная дорога Гуанчжоу-Шэньчжэня высокоскоростная быть построенным в 2025 и ожидано, что завершена в 2030, сказала информацию выпущенную правительством Гуанчжоу в 2019.

Чэнду, столица провинции Сычуань, также сказал в своем плане развития сети транспорта которому он планирует запустить обслуживания maglev между городом и Чунцином в будущем.

Китай Железная дорога Подвижной состав Corp, изготовитель подвижного состава страны самый большой томом продукции, также развивает быстроходные поезда колеса основанные на технологи.

Европейцы и канадцы не сумели состязаться с Китаем в этом поле в последние годы, сказали Chen Jian, профессора специализируя в железных дорогах в университете Чунцина Jiaotong.

Япония остается сильным соперником однако в развивать регулярную пулю и высокоскоростные поезда maglev. Она успешно испытывала поезда maglev 500 km/h и 603 km/h с криогенными сверхпроводящими технологиями в последние годы. Япония планирует построить высокоскоростную линию поезда maglev между Токио и Нагоей в 2027 или последний.

Жесткая реальность нажимала изготовители, университеты и научно-исследовательские институты в Китае для того чтобы сделать прорывы как можно скорее для того чтобы развить поезда maglev которые могут руководить на скоростях между 200 km/h и 600 km/h обеспечить страну имеет адекватный удельный вес на рынке как в будущее отечественном, так и в мировых рынках, Chen сказал.

Такие поезда уничтожают меньше энергии чем сверхскоростные пассажирские экспрессы колеса основанные на технологи в настоящее время в пользе, он добавили.

В дополнение к 3 существующим железным дорогам maglev в Пекин, Шанхае и Чанше, 2 железной дороги maglev коротк-расстояния низкоскоростных строятся в графстве Qingyuan, провинция Гуандун и Fenghuang, провинции Хунань.

Оба запланированы для того чтобы быть рабочие в 2021, сказали группу государства Китая железнодорожную, оператора страны железнодорожный.

Китай клал итог 1 178 km новых железнодорожных путей, включая 605 km высокоскоростных линий, в деятельность в первой половине в этом году, основанная на Пекин группа сказала на прошлой неделе.

Страна планирует положить по крайней мере 4 400 km новых железнодорожных путей в 2020, включая 2 300 km высокоскоростных линий, компания сказала.